苏57战机铆(mao)钉(ding)多 还是F22战机铆钉更多(duo)

近(jin)日(ri)，在(zai)网络(luo)上(shang)出现一组(zu)苏(su)57的(de)图片(pian)，与以(yi)往(wang)不同的(de)是，这组(zu)图片(pian)针(zhen)对(dui)的是(shi)苏57机身(shen)制造的(de)工(gong)艺(yi)细(xi)节。通(tong)过图片可以(yi)看(kan)到(dao)苏57从机(ji)身到机(ji)翼可(ke)谓(wei)是(shi)遍布(bu)铆钉(ding)！尤(you)其(qi)是(shi)下(xia)面这(zhe)张(zhang)图(tu)片，都(dou)可(ke)以看到(dao)苏(su)57机(ji)翼上的是(shi)“十字(zi)花(hua)铆(mao)钉(ding)”，有(you)网(wang)友(you)觉得(de)这哪像一架四代(dai)隐身(shen)战(zhan)斗机(ji)，这制(zhi)作(zuo)工艺(yi)也(ye)就是一(yi)架早(zao)期三(san)代机(ji)的(de)水(shui)平。

不过说(shuo)到铆钉，同为四(si)代机(ji)的(de)F22也不遑多(duo)让！F22的(de)气动(dong)外(wai)形确实非常(chang)经(jing)典(dian)，再(zai)加上(shang)符(fu)合现(xian)代(dai)审(shen)美眼光(guang)的低可(ke)视涂装(zhuang)，F22远(yuan)处(chu)看起来那(na)是非常(chang)漂亮，不(bu)过把镜(jing)头(tou)拉(la)近(jin)后就可以看(kan)到(dao)，F22的机(ji)身也是各种(zhong)铆钉(ding)和补(bu)丁(ding)密布(bu)，看看(kan)下(xia)图(tu)，这(zhe)还是(shi)印(yin)象中(zhong)的F22吗？当(dang)然还是(shi)，而且(qie)这(zhe)不(bu)是(shi)偶(ou)然(ran)现象(xiang)，F22的(de)机(ji)身本来(lai)就(jiu)就是(shi)铆(mao)钉(ding)毕(bi)现(xian)！

    四(si)代机中(zhong)论工(gong)艺(yi)水平，当(dang)属(shu)歼(jian)20和F35，在歼20和F35年前(qian)，苏57和F22的(de)工艺水平(ping)都是(shi)“渣(zha)渣”。F22毕(bi)竟(jing)是上(shang)世(shi)纪90年(nian)代(dai)左(zuo)右(you)的产(chan)物(wu)，1997年(nian)F22已经首飞，而其采(cai)用(yong)的设(she)计(ji)思路在(zai)上世纪(ji)80年代(dai)已(yi)经(jing)定(ding)型(xing)，虽(sui)然F22在(zai)今天(tian)依(yi)然(ran)拥有一流(liu)的机动能力(li)和隐(yin)身性能，但(dan)其(qi)机(ji)身制造工(gong)艺与目(mu)前(qian)的水平差(cha)距(ju)还是(shi)非常(chang)明(ming)显(xian)的。

    F35和(he)歼(jian)20为(wei)什么机(ji)体(ti)表(biao)面(mian)的铆钉基(ji)本(ben)看(kan)不(bu)到(dao)呢？以我(wo)们的歼20为(wei)例(li)，实(shi)际(ji)上(shang)歼20和(he)F22都需(xu)要铆(mao)钉(ding)来(lai)固定蒙皮(pi)，只(zhi)不(bu)过(guo)歼(jian)20使(shi)用的(de)是沉(chen)头(tou)铆(mao)钉，这种铆钉(ding)不仅生(sheng)产(chan)工(gong)艺要(yao)求(qiu)极(ji)为(wei)严格，打(da)孔时(shi)对(dui)公(gong)差(cha)的要(yao)求(qiu)也是(shi)达到了严(yan)格的(de)标(biao)准(zhun)，而(er)且(qie)蒙皮(pi)的(de)外侧(ce)还(hai)需要加工(gong)出与钉(ding)帽(mao)大(da)小相同(tong)的凹槽(cao)，这样铆(mao)钉装(zhuang)上后再(zai)涂(tu)上(shang)涂(tu)层就完(wan)全(quan)看(kan)不(bu)到了(le)。而F22在这(zhe)个细(xi)节(jie)的(de)处(chu)理(li)上(shang)与(yu)三(san)代战(zhan)斗机(ji)接(jie)近(jin)，因(yin)此(ci)即(ji)便(bian)涂上了涂层，F22机身的(de)铆(mao)钉也非常明(ming)显。

    作为一款首飞24年、服(fu)役(yi)16年的战斗机，F22已经是(shi)“中年大叔(shu)”，这导(dao)致F22不(bu)仅(jin)机身(shen)制(zhi)造(zao)工艺(yi)不及(ji)新(xin)型(xing)战(zhan)机，航(hang)电等各方(fang)面的性能也显得(de)落(luo)后。除(chu)了(le)制(zhi)造工艺，F22还存在(zai)几(ji)个(ge)明显(xian)的(de)缺(que)陷，首(shou)先(xian)就(jiu)是以欧洲(zhou)前(qian)线为(wei)作(zuo)战(zhan)环(huan)境(jing)设(she)计出(chu)的(de)F22作战半径(jing)不到1000公(gong)里，这个作战半径(jing)实际(ji)上会(hui)把F22超音(yin)速巡(xun)航的(de)优势(shi)给抵消(xiao)了:虽然(ran)能(neng)快(kuai)速(su)抵达(da)战场，但滞(zhi)空(kong)时(shi)间太短了(le)。

    其(qi)次是F22太过(guo)娇贵(gui)，平时停放必(bi)须要求恒温(wen)恒(heng)湿的机(ji)库，飞行(xing)一(yi)次就需要(yao)大量(liang)时间(jian)来维护，这样(yang)的(de)一(yi)款(kuan)战(zhan)机在(zai)高(gao)强(qiang)度战(zhan)争中(zhong)的可(ke)靠性可想而(er)知(zhi)！再(zai)一(yi)点就(jiu)是F22的航(hang)电系(xi)统，美国(guo)空(kong)军不是(shi)不想升级F22的(de)航(hang)电(dian)系统，只(zhi)不(bu)过(guo)F22的(de)航电系统架构(gou)比较(jiao)落后且复杂，升级起来既费(fei)时(shi)费力(li)成本又(you)高(gao)，还不(bu)见(jian)得能升(sheng)级(ji)成功，想想(xiang)一个(ge)供(gong)氧(yang)系统(tong)就(jiu)难住了F22，更别说涉(she)及面(mian)更广的航电(dian)系统。

按照美国空(kong)军制定的时(shi)间表(biao)，F22还(hai)有10年就要(yao)开始(shi)退役(yi)，美国(guo)空(kong)军(jun)也(ye)彻底(di)没(mei)有(you)了对(dui)其升级的(de)想法。有网(wang)友(you)觉(jue)得如此(ci)先(xian)进(jin)的一(yi)款战(zhan)机为(wei)何在2030年就要开(kai)始(shi)退(tui)役(yi)？实(shi)际上(shang)F22在今(jin)天(tian)看(kan)来(lai)只能还(hai)算领(ling)先(xian)，已(yi)经(jing)不是(shi)服(fu)役初期(qi)那种(zhong)级别的(de)战机了，而(er)且到(dao)2030年(nian)F22就已(yi)经服(fu)役25年，这个(ge)时(shi)间(jian)对(dui)一(yi)款(kuan)战(zhan)机来说(shuo)时间够长(zhang)了(le)。

F16服役(yi)时间超(chao)过(guo)40年(nian)，这(zhe)是因(yin)为(wei)F16中(zhong)间经(jing)过(guo)无(wu)数(shu)次(ci)升级，有很(hen)多(duo)个(ge)改进(jin)型号(hao)，F22只(zhi)有(you)一款(kuan)A型号，服役(yi)二十(shi)多(duo)年(nian)不(bu)退役(yi)还(hai)能(neng)咋地(di)？就(jiu)像美国空(kong)军(jun)早就没有(you)F16A/B型了！