空心铆(mao)钉(ding)铆合(he)时(shi)的稳定性

空(kong)心(xin)铆(mao)钉(ding)铆(mao)合时的(de)稳(wen)定性(xing)

空(kong)心(xin)铆(mao)钉是铆(mao)钉(ding)行业的(de)重(zhong)要(yao)产(chan)品，应(ying)用(yong)广泛(fan)。即(ji)使是像重型汽(qi)车这样的大型机(ji)械(xie)也(ye)离不(bu)开空心铆钉这样的小部件(jian)。

空心铆(mao)钉作为(wei)重(zhong)型车(che)的一(yi)个细小的零部件，却起(qi)着(zhe)不(bu)可替代(dai)的作(zuo)用，空(kong)心铆钉是(shi)重(zhong)型车(che)用从动(dong)盘(pan)铆(mao)钉的一(yi)种(zhong)。此种(zhong)铆(mao)钉(ding)有(you)足(zu)够(gou)强度和(he)耐(nai)高(gao)温性能(neng)，并能在工作过(guo)程中(zhong)给(gei)摩(mo)擦(ca)片(pian)轴(zhou)向(xiang)运动(dong)起导向(xiang)和(he)限位作用(yong)。空心铆(mao)钉(ding)其(qi)为空(kong)心(xin)结构(gou)，一端(duan)与(yu)摩擦片上的(de)定位孔为间隙配(pei)合(he)，且(qie)端部设(she)有防(fang)止(zhi)摩擦(ca)片脱(tuo)落(luo)的弯折。这(zhe)种结构的有益(yi)效果(guo)是有(you)效(xiao)加强(qiang)从(cong)动盘(pan)铆(mao)钉的结构强度，减(jian)少(shao)铆(mao)钉(ding)在(zai)使(shi)用过程(cheng)中(zhong)断(duan)裂脱落(luo)，保证从动(dong)盘(pan)的(de)轴(zhou)向压缩(suo)特性(xing)曲(qu)线。

空(kong)心铆(mao)钉(ding)铆合(he)时的(de)稳(wen)定(ding)性：

空心(xin)铆(mao)钉(ding)铆合(he)时(shi)的(de)稳定性，支(zhi)柱(zhu)式铆钉(ding)在铆合(he)压力的(de)作用下如果因为(wei)失稳(wen)而(er)产(chan)生(sheng)弯(wan)曲(qu)变形(xing)，也会(hui)造成保持(chi)架(jia)夹球、轴承回转不(bu)灵(ling)活(huo)等。因(yin)为(wei)铆(mao)钉(ding)在(zai)厚度方(fang)向(xiang)弯曲(qu)的柔度(du)大(da)，所以只(zhi)需对铆(mao)钉(ding)在厚度方(fang)向(xiang)的稳定性进(jin)行(xing)校核。环槽(cao)铆(mao)钉在(zai)用度较小的(de)厚(hou)度方(fang)向(xiang)弯(wan)曲的(de)柔度(du)为式(shi)中：λ为柔度(du)，μ为(wei)高度系数(shu)，i为惯性(xing)半径，J为铆钉在(zai)厚(hou)度方(fang)向(xiang)的惯性(xing)矩(ju)。

空心铆(mao)钉次铆合(he)时，可视(shi)为(wei)其下端(duan)固定，上(shang)端(duan)仅(jin)能平(ping)移(yi)面不转动(dong)。由(you)于铆(mao)钉较短，其(qi)柔(rou)度一(yi)般小(xiao)于相应材(cai)料的屈服(fu)柔度，因此(ci)铆钉(ding)为(wei)小柔度(du)杆，因此铆钉不稳定的临(lin)界(jie)应(ying)力是(shi)检(jian)查(cha)铆(mao)钉(ding)压力杆稳(wen)定(ding)性的(de)公式。式中(zhong)：为铆(mao)钉(ding)铆压(ya)时(shi)的(de)实(shi)际稳定(ding)系数(shu)，为(wei)规(gui)定(ding)的(de)稳定系数(shu)，一般取(qu)1.8-3.0，铆(mao)钉的(de)工作应力。环(huan)槽铆(mao)钉如果计算(suan)结果(guo)不满(man)足以上条件(jian)，说(shuo)明(ming)铆(mao)钉(ding)铆(mao)合(he)时稳定性不足(zu)，应(ying)通(tong)过加(jia)大(da)铆(mao)钉(ding)厚(hou)度(du)S来提(ti)高(gao)其(qi)稳(wen)定(ding)性。