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常见的实(shi)心铆(mao)钉(ding)和(he)半(ban)空(kong)心铆(mao)钉相比(bi)怎(zen)么样
说起铆(mao)钉(ding)小(xiao)伙伴(ban)们(men)应该(gai)都(dou)知(zhi)道(dao)这(zhe)是(shi)一种用(yong)来(lai)连接(jie)各(ge)种(zhong)材(cai)质的(de)金(jin)属固(gu)定(ding)件(jian),不(bu)仅种类多(duo),用(yong)处还多(duo),常(chang)见的(de)就(jiu)有(you)实(shi)心铆(mao)钉和(he)半(ban)空心铆(mao)钉(ding),那么这两种(zhong)铆(mao)钉自(zi)冲(chong)想必怎(zen)么样呢?下(xia)面就一起来了解(jie)一下吧。
实心(xin)铆钉(ding)弹(dan)性(xing)变形远(yuan)大于其塑性变(bian)形,所(suo)以(yi)只(zhi)强调(diao)其(qi)弹性(xing)变(bian)形。把要(yao)连接的(de)板料固(gu)定在凹摸(mo)和(he)压边(bian)圈之间(jian),装(zhuang)好(hao)铆(mao)钉,冲头(tou)轴向(xiang)向(xiang)下(xia)运动,实心铆(mao)钉(ding)穿透(tou)上下(xia)层(ceng)板料,并(bing)冲出小(xiao)块金(jin)属(shu),然(ran)后在下(xia)模反(fan)作用力下(xia),把部(bu)分(fen)下(xia)层(ceng)板料(liao)材(cai)料(liao)压(ya)入环(huan)形沟(gou)槽(cao),这(zhe)种方法(fa)会(hui)产生(sheng)底(di)部沟(gou)槽和(he)互(hu)锁(suo)连(lian)接(jie)。
铆钉(ding)几何形状的优化(hua),当(dang)上(shang)下两层(ceng)板料(liao)完(wan)全(quan)断裂后,铆(mao)接(jie)进入(ru)挤(ji)压阶(jie)段,当铆钉(ding)头(tou)部压入上层板(ban)料的时候,由于(yu)压(ya)边力和铆(mao)钉(ding)几(ji)何(he)形(xing)状的影响,金属的(de)流(liu)动方(fang)向依(yi)附(fu)于(yu)铆钉和板(ban)料的接触的(de)几何边(bian)界。
压边(bian)力对铆接(jie)质(zhi)量的影响(xiang),在(zai)铆(mao)接(jie)过程中,如(ru)果压(ya)边(bian)力过大,下(xia)层板(ban)料(liao)断(duan)裂的时(shi)候(hou)已(yi)经(jing)有(you)部分(fen)材料从凹模(mo)的外侧(ce)挤出,在(zai)下(xia)层板料(liao)和(he)凹(ao)模(mo)相接触的(de)位(wei)置出现应力集(ji)中,产生乐压溃现(xian)象(xiang),单(dan)元会被(bei)删除(chu),影响铆(mao)接效(xiao)果(guo)。
间(jian)隙对(dui)铆(mao)接(jie)质(zhi)量(liang)的影(ying)响(xiang),铆钉和(he)凹模的(de)间隙(xi)是直(zhi)接关(guan)系(xi)到铆(mao)接(jie)接(jie)触(chu)面(mian)质(zhi)量的重(zhong)要的(de)工艺(yi)参数,合(he)理(li)的(de)间隙(xi)能使冲裁功(gong)最(zui)小(xiao),并(bing)且(qie)能够得(de)到(dao)较(jiao)好的(de)断面,达(da)到(dao)成形阶段(duan)较(jiao)好(hao)的挤压填充效(xiao)果(guo)。
主营产品:拉(la)铆钉(ding),半空心铆钉(ding),管状(zhuang)铆钉
产品定制(zhi):汽车配件(jian),拉铆(mao)钉(ding)
产品定(ding)制:铝合金,钛(tai)合金(jin)铆钉(ding)系(xi)列
产(chan)品定制:童(tong)车厨具生(sheng)活用(yong)品
专(zhuan)注(zhu)高端铆接产品及轻(qing)量化解(jie)决方案
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