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扣(kou)铆钉(ding),亦(yi)称(cheng)为(wei)“半空(kong)心铆钉”,通常(chang)由(you)钉柄、钉芯和套管(guan)构(gou)成(cheng)。钉柄和(he)套(tao)管(guan)通(tong)过铆(mao)接(jie)方式(shi)连(lian)接,铆(mao)芯在(zai)铆(mao)接(jie)时(shi)会(hui)向(xiang)内挤(ji)压(ya)形成(cheng)。扣(kou)铆钉(ding)的(de)使(shi)用范(fan)围(wei)广(guang)泛,适用(yong)于(yu)各类薄(bao)板和软质材(cai)料的铆(mao)接。
抽芯(xin)铆(mao)钉
中(zhong)空(kong)拉(la)钉(ding),又名“空(kong)心(xin)铆(mao)钉(ding)”,与传(chuan)统铆(mao)钉的构造稍(shao)有不(bu)同。中(zhong)空铆(mao)钉(ding)内部(bu)有一个空(kong)心(xin)的铆钉(ding)心(xin),铆(mao)接(jie)时(shi),铆(mao)钉(ding)心(xin)通过螺旋(xuan)拉(la)钉杆,一端(duan)拉紧铆(mao)钉(ding)体(ti)并(bing)膨胀(zhang),同时压(ya)紧另(ling)一(yi)端以(yi)完成(cheng)铆接。根(gen)据需要,可(ke)以选用(yong)不同材质的拉(la)钉杆,适(shi)用于硬性(xing)薄板的(de)铆(mao)接。
三(san)、铆钉和挤铆(mao)钉的比较
1.构(gou)成(cheng)差异:拉(la)铆钉由钉身(shen)、钉(ding)芯和(he)套管(guan)三部(bu)分(fen)组(zu)成(cheng),而(er)抽(chou)芯铆钉(ding)的核(he)心(xin)是(shi)一个(ge)空(kong)心(xin)的(de)钉(ding)芯(xin),通过(guo)螺(luo)旋形(xing)的拉(la)钉(ding)杆穿(chuan)过(guo)。
2.使(shi)用(yong)情况各(ge)不相同(tong):拉铆(mao)钉适(shi)合连接多(duo)种(zhong)薄板和(he)软(ruan)性(xing)材(cai)料,而抽芯(xin)铆(mao)钉则(ze)更适合硬(ying)质(zhi)薄板(ban)的(de)连(lian)接(jie)。
3.拉铆(mao)钉和抽(chou)芯铆(mao)钉(ding)在(zai)固(gu)定时有所不(bu)同:拉铆钉的固定效(xiao)果(guo)较(jiao)弱(ruo),适(shi)用于较(jiao)轻(qing)的(de)工作(zuo);而(er)抽(chou)芯(xin)铆钉则(ze)更牢(lao)固(gu),适用于(yu)承(cheng)受较(jiao)重(zhong)压(ya)力(li)的(de)情(qing)况。
4.不同(tong)的(de)取出方法:使用(yong)拉(la)铆(mao)钉(ding)进行(xing)铆(mao)接(jie)后,可能会出现(xian)一端的铆钉(ding)芯(xin)松动(dong)并(bing)变(bian)形(xing),较(jiao)难取出;而(er)使(shi)用(yong)抽(chou)芯(xin)铆钉(ding)则更(geng)容易拔出(chu),能(neng)够(gou)直接(jie)提取芯杆,因(yin)此(ci)在对产(chan)品(pin)要(yao)求更(geng)高(gao)的情况(kuang)下更为合(he)适(shi)。
总而(er)言之(zhi),拉铆钉和(he)抽芯(xin)铆钉(ding)虽然(ran)都是(shi)铆(mao)接(jie)零(ling)件,但(dan)它(ta)们在(zai)结(jie)构和使(shi)用范围(wei)上(shang)有所不同。应(ying)根(gen)据具(ju)体应(ying)用(yong)需(xu)求来做出选(xuan)择。
主(zhu)营(ying)产品:拉铆钉,半(ban)空心(xin)铆钉,管(guan)状(zhuang)铆钉
产(chan)品定(ding)制(zhi):汽车配(pei)件,拉(la)铆钉
产品(pin)定(ding)制(zhi):铝(lv)合金,钛合(he)金(jin)铆钉(ding)系(xi)列
产(chan)品(pin)定制(zhi):童(tong)车厨(chu)具(ju)生活(huo)用(yong)品(pin)
专注高端铆接产(chan)品(pin)及(ji)轻量化解(jie)决方(fang)案
销售(shou)经理(li):黄经理
189-5772-6069
电 话:
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